车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2021款 1.5T 两驱i秀 | 11.18万 | ↓2.1万 | 9.08万 | 询底价 |
2021款 1.5T 两驱i酷 | 11.98万 | ↓2.1万 | 9.88万 | 询底价 |
2021款 2.0T 四驱i悦 | 15.18万 | ↓2.1万 | 13.08万 | 询底价 |
2021款 2.0T 两驱i动 | 13.78万 | ↓2.1万 | 11.68万 | 询底价 |
2021款 2.0T 两驱i范 | 14.38万 | ↓2.1万 | 12.28万 | 询底价 |
2021款 1.5T 两驱i炫 | 12.68万 | ↓2.1万 | 10.58万 | 询底价 |
2021款 1.5T 两驱i型 | 13.18万 | ↓2.1万 | 11.08万 | 询底价 |
2021款 1.5T 两驱i潮 | 13.78万 | ↓2.1万 | 11.68万 | 询底价 |
外观上,哈弗F7采用了全新的太空科技美学设计语言,整体造型简洁犀利,极具个性。前脸部分采用了六边形网格进气格栅设计,看起来十分动感。来到车身侧面,凌厉的线条、锋锐的尖角加上凹凸的造型,很好地兼顾了运动感和视觉感,让人眼前一亮。车尾线条收得比较快,看着很敦实,丰富的腰线也增强了侧面的层次感,让这款车更加辨识度。
内饰上,哈弗F7采用了环抱式座舱设计,视觉效果宽阔、大气,中控台造型层次感强烈,整体偏向主驾驶席一侧,更方便驾驶员进行操作。车内采用了大面积的软质材料包裹,适当的金属质感装饰以及优良的细节做工,一定程度上增强了内饰的豪华感。不过在内饰配色上,哈弗F7仅有黑色和黑棕色两种选择,略显深沉的颜色让车内空间看起来比较逼仄,一定程度上会影响乘坐体验感。在配置上,哈弗F7全系均采用了12.3英寸中控大屏,系统整体流畅度还算不错,但是轻触式按键的手感以及声音反馈都一般,而且屏幕容易沾染指纹,需要经常清洁。同时,智能手机虽然可以和车机系统进行互联,但是需要下载专门的App才能实现,这一点上还是有点儿不方便。
动力方面,哈弗F7采用了1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机,虽然动力表现不错,但这套动力总成在哈弗旗下的很多车型中都有运用,因此没有给人太大的惊喜。搭配的七挡湿式双离合变速箱让动力输出更线性、更平顺,但由于车辆悬架偏软,所以在全力刹车时后悬架行程拉伸明显,车身会有“点头”现象,这一点让很多消费者表示不太舒服。同时,车辆在经过有较大坑洼的路面时,颠簸感明显,一定程度上降低了驾驶体验感。
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