捷途X70 PLUS诸葛版还真的“能掐会算”
诸葛亮大概是中国历史上最聪明的人之一，而借助当下的国潮之风，捷途新推出了X70 PLUS诸葛版，它真的能和诸葛丞相一样能掐会算么？
■ 快速了解捷途X70 PLUS（参数丨图片）诸葛版
诸葛版是基于X70 PLUS这款中型SUV打造，全系标配1.6TGDI+7DCT动力组合，外观细节做了微调，并搭载了全新的车机系统。
划重点：全新智慧座舱
新车的车机采用高通第三代骁龙芯片为核心，打造了腾讯生态智慧座舱，安装了车载微信、QQ音乐等腾讯小程序。也能兼容百度地图，高德地图和腾讯地图，为不同使用习惯的消费者提供了各自的选择。此外，还内置华为HiCar系统和百度Carlife，手机投射也更为方便。
对于新的车机，我们也有视频体验，可以看到车机的反应速度非常快，运行也很流畅：
智慧座舱不止车机：更人性、安全的体验
借助商汤科技的车内视觉感知技术，捷途通过车内的摄像头，全面掌握驾驶员及舱内的情况，在通过后台系统进行运算、分析，并对实时情况进行反应和应对。
在前排头顶天窗控制区域，也安装了一个摄像头，它可以监控车辆前后排的情况，重点是后排，如果有小朋友之类的遗留在车上，系统会及时识别并发出警报，防止意外的发生。
■ 造型变化：主要换了新轮圈
造型设计层面，其实此前X70 PLUS的设计就比较成功，所以诸葛版也是微调了一下——换了新造型的轮圈之外，其他没有太多变动。
内饰设计也沿用了此前棕米的配色方案，内饰的质感处理也比较到位，观感不俗。加上10.25英寸的中控大屏和液晶仪表盘，也算是紧跟潮流。
捷途X70 PLUS诸葛版全系采用了1.6TGDI+7DCT动力组合，这也是我们非常熟悉的一套动力了，197马力推动整备质量1.6吨上下的车辆来说，其实是蛮充裕的。即便是Normal模式，搭载乘坐三名成年男性乘客的情况下并开启空调，我们也没有觉得它在城市道路、国道或者是高速上，动力有任何的不足。
由于本次试驾的路途较长，在超过100公里的高速路段，我们启用了自动驾驶辅助系统。捷途这套L2.5自动驾驶辅助系统从功能上来说比较齐全，而在实际的体验中，我们也感觉它越来越聪明了——比如有时候你需要适当的缩小跟前车的间距，从而进行所谓防御性驾驶的时候；或者拥堵路段结束的时候，需要比较快的加速，此时你也可以在踩油门时10-15秒以上，依然可以恢复原定的自动驾驶车速。
而且在车辆自动加速和制动的过程中，自动驾驶辅助表现得也非常的平顺。在成都绕城高速的一些出口路段，常常会有大货车的拥堵占据多条车道，甚至挤占到最左侧车道。这个时候系统也可以提前进行较大力度的制动，确保前后安全车距，从而避免意外的发生。
在其他驾乘体验层面，它也符合这个定位车型应有的水平。车辆轻松好开，视野开阔（还有流媒体后视镜）。座椅的软硬适中，长途乘坐也不会感到过于疲劳。而隔音降噪、底盘质感等方面也和这个级别的同级车型水平相当。
结语：捷途X70 PLUS诸葛版在延续了之前造型、质感、动力、空间等方面的优势的基础上，摆脱了一味堆砌科技配置的做法，而是把它们尽可能的做得更好用。比如提升车机的流畅度，自动驾驶辅助系统更像个老司机，以及车内乘员监控的人性化，这个“诸葛”版确实没有辜负丞相的名头呢。